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TDIA国际洞察周报

TDIA国际洞察周报 [#科技生态#国际关系#外媒说#一周热点回顾0511]

国产新冠灭活疫苗入世、获得世卫组织紧急使用认证

欧盟评论新冠疫苗知识产权豁免问题

中国长征五号火箭残骸落入何方引世界瞩目

外媒报道,中国贸易4月进出口同时快速增长

IEEE发布国际网络代际路线图、旨在促进全行业对话

芯片轨迹从28nm, 14nm, 7nm, 5nm, 2nm

电动车2035年可能完全占据欧洲新车市场,彭博预测


1.   国产新冠灭活疫苗入世、获得世卫组织紧急使用认证

【摘要】中国国药集团北京生物制品研究所的新冠灭活疫苗57日获得世卫组织紧急使用认证。成为第一款正式获得世卫组织安全性、有效性和质量验证的非西方新冠疫苗。目前共六款新冠疫苗获得世卫组织认证许可。国际舆论普遍认为,中国疫苗入世将为缓解全球疫苗短缺、促进疫苗可及性和可负担性作出重要贡献,发展中国家更是有了新的可靠疫苗选择。英国《自然》杂志评论,对于许多国家和地区来说,中国疫苗是唯一可及的疫苗。国药集团表示说目标扩大产能,年产能达到30亿剂,成为全球最大的新冠疫苗研发生产和供应基地。

世卫组织此前表示,由中国国药集团和中国科兴公司研制的两款新冠疫苗已进入世卫组织紧急使用授权评估的最后阶段,结果有望近期公布。(Xinhua, WHO


2.  欧盟论新冠疫苗知识产权豁免问题

【摘要】为应对新冠疫情,美国政府近日发表声明说支持暂时豁免与新冠疫苗相关的知识产权保护。暂时豁免新冠疫苗的知识产权保护后,世界上任何制药厂商都可以生产仿制疫苗,无须担心被起诉侵犯知识产权,或被认为有助于推动疫苗在全球普及。中国及其他国际公共卫生专家指出,知识产权规则只是全球疫苗生产的瓶颈之一,如何帮助提高生产能力、将相关专利转化成疫苗制造同样面临挑战。此前欧洲联盟社会峰会聚焦讨论如何弥补新冠疫情对欧盟造成的经济损失,并就此着重讨论了新冠疫苗知识产权豁免问题。欧盟委员会主席冯德莱恩在记者会上表示,对美国政府针对疫苗知识产权豁免的这一态度转变持怀疑态度。呼吁所有正在讨论新冠疫苗知识产权豁免的人“承诺愿意出口本地区生产的相当一部分疫苗”。只有提高疫苗产量、消除出口壁垒和分享已订购的疫苗才有助快速抗击疫情。冯德莱恩的表态得到了法国总统马克龙的呼应。指出目前新冠疫苗方面更大的问题在于美国和英国对疫苗及原材料的出口限制,在美国本土生产的新冠疫苗百分之百都供应美国市场。(ShenzhenTV, Xinhua


3.  中国长征五号火箭残骸落入何方引世界瞩目

[摘要】中国最大火箭的残骸于59日坠落在印度洋上,其大部分残骸在重入大气层时被摧毁,事实性结束了国际媒体舆论有关碎片撞击地点的猜测!自429日从中国海南岛发射升空,长征5B的残骸为世人瞩目。尤其美国太空司令部曾表示碎片是否撞击陆地或水域尚无定论。美国宇航局局长比尔·纳尔逊(Bill Nelson)此前说,中国没有达到有关其空间碎片的负责任标准。外媒舆论升腾残骸失控威胁论, 纽约时报曾夸张标题报道,巨大的中国火箭残骸可能坠毁在纽约。

Giant Chinese Rocket’s debris could crash down in New York)无奈,长征五号残骸争气, 最终部分重回大气层燃烧,部分落入印度洋。引来多少“失望”呢!(NYtimes, CNN, ChinaDaily)


4.  外媒报道,中国贸易4月进出口同时快速增长

【摘要】 外媒评论说4月份中国出口出乎意料地加速增长,进口增长达到十年来最高水平。中国海关总署周五表示,以美元计算的出口额较上年同期增长32.3%,至2,638.2亿美元,超过了分析师预期。分析师称,美国经济复苏迅猛,其他国家的工厂生产受到新冠病毒的打击而停滞不前,从而支撑了对中国制造商品的需求。路透社报道说:“中国的出口增长再次令人吃惊。”源于美国经济蓬勃发展和印度的新冠肺炎危机。一些订单因而转到中国。预计出口将是今年中国增长的关键支柱;贸易数字推动人民币以及中国和其他亚洲市场股票上涨。

同时4月份中国进口也令人印象深刻,同步增长43.1%,是20111月以来最快的增幅。不过穆迪分析(Moody's Analytics)说,尽管乐观的需求前景和政策支持,包括全球芯片短缺,运输中断,集装箱短缺和货运价格飞涨在内的供应方制约因素预计仍将持续一段时间。(WSJ)


5.  IEEE发布国际网络代际路线图、旨在促进全行业对话

【摘要】国际组织IEEE近日发布国际网络代际路线图International Network Generations Roadmap (INGR),目的是促进全行业对话,以协调和全面的方式解决5G开发和部署的诸多方面和挑战,同时通过制定3年、5年和10年技术路线图来展望5G之外的未来。未来网络技术5G6G等有望实现全新的应用,这些应用将改变人类的生活方式、工作方式以及与环境的互动方式。由行业、政府和学术界专家创建的INGR旨在帮助指导运营商、监管机构、制造商、研究人员和其他相关方开发这些新的通信技术生态系统。

目前洞察看到其章节主要组成为:应用和服务、边缘自动化平台、硬件、

海量MIMO、卫星、标准化构件、毫米波与信号处理、安全、试验台。(IEEE)


6.   芯片轨迹从28nm, 14nm, 7nm, 5nm, 2nm

【摘要】IBM5月7日宣布,其在芯片制程工艺上取得重大突破打造出全球首个2nm芯片制造技术,为半导体研发再创新的里程碑。在运行速度方面与当前7nm芯片相比,IBM2nm芯片计算速度快45%,能源效率高出75%,电池寿命可提升4倍,用户每4天仅需充电1次。此前,苹果iPhone 12等旗舰智能手机使用为5nm芯片。
台积电和三星目前正在生产5nm芯片。英特尔仍在努力使其7nm节点脱颖而出。台积电有计划开始其4nm芯片工艺的早期生产,2022年实现量产。

应该说14NM以下芯片台积电代工处于垄断地位, 然而近日就台积电南京建厂引发众议,缘何187亿重金投入中国市场中低端的28NM生产?行业分析师称谓,台积电花187亿在南京扩产28nm芯片目的只有一个:“打压中芯国际”? 台积电准备花费790亿人民币在美国生产5NM,在中国大陆集中生产28NM 志于打残中低端产业链,有行业专家如此驳斥其低价倾销行为,利用规模化独占中国市场,压制中国本土芯片企业,目前其份额为20%。而同期又避免了美国高成本,躲开了台湾缺水缺电问题由此引发行业思考!(TSMC, SMIC, AnandTECH, Bloomberg)


7.   电动车2035年可能完全占据欧洲新车市场

【摘要】 上一期洞察我们发布了麦肯锡预测,中国新能源汽车将决战2022,销量将实现每年40%50%的增长。510日 彭博新能源研究报告预测,电动车最迟2035年可能完全占据欧洲新车市场,电动车制造成本和售价有望数年内低于燃油汽车。报告预测,2026年开始与燃油车制造成本相当或持平。2020年,一辆税前售价4万欧元的电动小轿车,2026年将降至大约2万欧元,与燃油车相当。2030年前电动汽车在新车销售市场上将占据50%份额;2035年前升至85%。如果出台进一步限制排放和激励措施,2035年前电动车在新车市场将占据100%份额。(Bloomberg

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